Ar ôl atal derbyn cabinetau trwm allforio am 6 diwrnod, ailddechreuodd Yantian International dderbyn cypyrddau trwm o 0:00 ar Fai 31.

Fodd bynnag, dim ond ETA-3 diwrnod (hynny yw, tri diwrnod cyn y dyddiad cyrraedd amcangyfrifedig llong) a dderbynnir ar gyfer allforio cynwysyddion trwm. Amser gweithredu'r mesur hwn yw rhwng Mai 31 a Mehefin 6.

Cyhoeddodd Maersk ar noson Mai 31 fod mesurau atal epidemig Yantian Port wedi dod yn llymach, mae dwysedd yr iard derfynell wedi parhau i gynyddu, ac nid yw'r llawdriniaeth yn ardal y gorllewin wedi'i hadfer. Dim ond 30% o'r lefel arferol yw'r effeithlonrwydd cynhyrchu yn ardal y dwyrain. Disgwylir y bydd tagfeydd yn parhau yn y derfynell yn ystod yr wythnos nesaf a bydd oedi ar longau. Ymestyn i 7-8 diwrnod.

Mae trosglwyddo nifer fawr o longau a chargo i'r porthladdoedd cyfagos hefyd wedi gwaethygu tagfeydd y porthladdoedd cyfagos.

Soniodd Maersk hefyd fod gwasanaethau tryciau sy'n mynd i mewn i Yantian Port i gludo cynwysyddion hefyd yn cael eu heffeithio gan dagfeydd traffig o amgylch y derfynell, a disgwylir y bydd tryciau gwag yn cael eu gohirio o leiaf 8 awr.

Cyn hyn, oherwydd dechrau'r epidemig, caeodd Yantian Port rai terfynellau yn ardal y gorllewin ac atal allforio nwyddau mewn cynwysyddion. Roedd yr ôl-groniad o nwyddau yn fwy na 20,000 o flychau.
Yn ôl data olrhain llongau Lloyd's List Intelligence, mae nifer fawr o longau cynhwysydd bellach mewn tagfeydd ger ardal porthladd Yantian.

Dywedodd dadansoddwr Linerlytica, Hua Joo Tan, y bydd problem tagfeydd porthladdoedd yn dal i gymryd wythnos i bythefnos i'w datrys.

Yn bwysicach fyth, efallai y bydd cyfraddau cludo nwyddau sydd wedi cynyddu “yn codi eto.”

Nifer y TEUs o borthladd cychwyn Yantian, Tsieina i holl borthladdoedd yr UD (mae'r llinell ddotiog wen yn nodi'r TEU yn y 7 diwrnod nesaf)

Yn ôl adroddiad yn y Securities Times, mae bron i 90% o allforion Shenzhen i'r Unol Daleithiau ac Ewrop yn tarddu o Yantian, ac mae tua 100 o lwybrau awyr yn cael eu heffeithio. Bydd hyn hefyd yn cael effaith ganlyniadol ar allforion o Ewrop i Ogledd America.

Nodyn i anfonwyr cludo nwyddau sydd â chynlluniau i'w llongio o Yantian Port yn y dyfodol agos: rhowch sylw i ddeinameg y derfynell mewn pryd a chydweithiwch â'r trefniadau perthnasol ar ôl agor y giât.

Ar yr un pryd, dylem hefyd roi sylw i atal mordeithiau'r cwmni llongau sy'n galw Yantian Port.

Mae llawer o gwmnïau llongau wedi cyhoeddi hysbysiadau o naid porthladd

1. Mae Hapag-Lloyd yn newid y man galw

Bydd Hapag-Lloyd yn newid yr alwad dros dro ym Mhorthladd Yantian ar Dolen Dwyrain Pell-Gogledd Ewrop FE2/3 i Derfynell Cynhwysydd Nansha. Mae'r teithiau fel a ganlyn:

Dolen Dwyrain Pell 2 (FE2): voy 015W AL ZUBARA, voy 013W TRYSOR MOL

Dolen Dwyrain Pell 3 (FE3): voy 001W HMM RAON

2. Hysbysiad o naid porthladd Maersk

Mae Maersk yn credu y bydd tagfeydd yn parhau yn y derfynell yn ystod yr wythnos nesaf, a bydd llongau'n cael eu gohirio am 7-8 diwrnod. Er mwyn adfer dibynadwyedd yr amserlen llongau, bydd yn rhaid i nifer o longau Maersk neidio i Yantian Port.

Yn wyneb y ffaith bod y gwasanaeth tryciau ym Mhorth Yantian hefyd yn cael ei effeithio gan dagfeydd terfynol, mae Maersk yn amcangyfrif y bydd yr amser codi cynhwysyddion gwag yn cael ei ohirio o leiaf 8 awr.

3. Mae MSC yn newid y porthladd galw

Er mwyn osgoi oedi pellach mewn amserlenni hwylio, bydd MSC yn gwneud yr addasiadau canlynol ar y llwybrau / mordeithiau canlynol: newid y porthladd galw

Enw'r llwybr: LION
Enw'r llong a'r fordaith: MSC AMSTERDAM FL115E
Newid cynnwys: canslo porthladd galwadau YANTIAN

Enw'r llwybr: ALBATROSS
Enw a thaith y llong: MILAN MAERSK 120W
Newid cynnwys: canslo porthladd galwadau YANTIAN

4. Hysbysiad atal ac addasu gweithrediadau allforio a mynediad UN

Cyhoeddodd Ocean Network Express (ONE) yn ddiweddar, gyda dwysedd cynyddol iardiau Terfynell Cynhwysydd Rhyngwladol Shenzhen Yantian (YICT), bod tagfeydd y porthladd yn cynyddu. Mae atal ac addasu ei weithrediadau allforio a mynediad fel a ganlyn:

Dywedodd Xu Gang, dirprwy brif bennaeth Ardal Reoli Maes Atal a Rheoli Epidemig Yantian Port, mai dim ond 1/7 o'r arfer yw gallu prosesu presennol Yantian Port.

Yantian Port yw'r pedwerydd porthladd mwyaf yn y byd a'r trydydd mwyaf yn Tsieina. Bydd yr arafu presennol mewn gweithrediadau terfynell, dirlawnder cynwysyddion iard, ac oedi mewn amserlenni cludo yn effeithio'n fawr ar gludwyr sy'n bwriadu llongio ym Mhorthladd Yantian yn y dyfodol agos.